VELKÉ SROVNÁNÍ

ČIŠTĚNÍ DPF FILTRŮ MOŽNOSTI

Vlastníte automobil s dieselovým motorem? Pokud ano, pak se stoprocentně zabýváte, anebo budete jednou zabývat čištěním DPF filtru. Víte, jaké jsou veškeré alternativy? Pokud ne, pak jste na správné adrese. Čtěte dál, v následujících řádcích vám představíme základní druhy čištění DPF této nedílné součásti automobilů jezdících na naftu.

Každý Čech je kutil a snaží se co nejvíce ušetřit. Tato kombinace vede mnohé z nás k tomu, že se pokoušíme řešit i čištění filtru pevných částic svépomocí. Jedná se ovšem o jakýsi zvláštní druh ruské rulety. Výsledky jsou totiž většinou naprosto tristní. Místo čistého DPF filtru získáte nakonec zařízení zcela nefunkční. Ztratíte jednak čas a jednak také peníze, jelikož nákup nového DPF filtru je velmi nákladný. My podrobně popíšeme hned tři amatérské způsoby.          

čištění filtru pevných částic (DPF)
chemické čištění DPF

1. Aplikace chemie

Někteří domácí kutilové se snaží vstříknout do DPF filtru chemii, a rozleptat tímto způsobem nečistoty. Výsledek se dostaví v podobě už nevratného ucpání porézních prvků stěn DPF filtru. Stejně tak dochází ke vnitřnímu prasknutí zařízení. V nejhorších případech se ještě poničí turbo. Chemický přípravek sice popel rozleptá, nicméně právě on ucpe mikropóry ve stěnách filtru. Ten bude ve výsledku nepoužitelný. 

tlakové čištění DPF

2. Ruční tlakové vyfoukání

Do této metody se stoprocentně nepouštějte! Výsledek v podobě čistějšího filtru pevných částic se sice může dostavit, nicméně výměnou za vaše zdraví. Relativně čistější filtr bude pouze po krátkou dobu. Vy navíc při samotné činnosti pravděpodobně vdechnete karcinogenní mikroskopické saze, jež se nenávratně usídlí ve vašich plicích.

výplach DPF

3. Manuální výplach pod tlakem

Tento druh mokré cesty je typický vyplachováním filtru pod vysokým tlakem. Ten je ovšem neměřitelný, respektive se při této činnosti nehlídá. Ve strojové podobě se vše takto řešit dá. Při ručním výplachu ale dochází v důsledku různorodého a mnohdy silného tlaku v kombinaci s variabilní intenzitou k prasknutí jádra DPF filtru. K tomu dojde většinou při montáži, jelikož filtr není ani precizně vysušen.  

ČIŠTĚNÍ DPF V SERVISU

POMOCÍ AUTODIAGNOSTIKY

DRUHOU ALTERNATIVOU PŘI POTÍŽÍCH S DPF FILTREM JE NÁVŠTĚVA SERVISU

Tady proběhne takzvaná vynucená regenerace DPF filtru. Spouští se prostřednictvím autodiagnostiky. Samotný vůz vyvolá mód vypálení filtru, kdy se teplota ve výfukovém prostředí zvýší natolik, že se filtr skutečně vypaluje. Vyčištění je ale pouze částečné, a navíc vznikne takzvaný popílek.

Ten je prakticky nehořlavý a z filtru jej není možné vypalování dostat. Nucená regenerace tedy už v žádném případě efektivně pomoct nedokáže. Potíže v tomto způsobu čistění také spočívají v tom, že se celý systém nemusí spustit. Máte-li problémy třeba ještě se svíčkami, vstřikovači nebo čímkoli jiným, řídící jednotka to pozná a proces zablokuje. Vy ve výsledku jenom zaplatíte za realizovanou diagnostiku.

Způsoby čištění již demontovaného filtru

 Je-li filtr demontován, je pravděpodobnost jeho vyčištění nejvyšší. Přesto ale existují hned tři metody. Ne všechny jsou samozřejmě efektivní a stojí za zvážení.
O jaké způsoby se jedná?

Poloprofesionální použití chemie

tento způsob čištění DPF filtru rozhodně také nepatří mezi efektivní. Spočívá v tom, že se celé demontované zařízení ponoří do vany naplněné chemikáliemi. Tam stráví delší dobu, většinou přes celou noc. Když je vytažen, dochází k jeho vyfukování prostřednictvím stlačeného vzduchu. V důsledku chemie stejně jako u amatérského postupu mohou být poleptány stěny filtru pevných částic. Ten je ve finále zdánlivě čistý, nicméně kvůli poškození už není schopen plnit svou funkci v plném rozsahu. Tím pádem vozidlo nemusí projít technickou kontrolou. 

Rozřezání DPF filtru

V některých autodílnách se s tím nemažou. Filtr se rozřeže úhlovou bruskou a následně se vytáhne jeho jádro. Poté se nečistoty vyfukují horkým nebo studeným vzduchem pryč. Když je tato činnost ukončena, filtr se zváží a stanoví se rozdíl před čištěním a po něm. Vše je ale zpravidla nepřesné, jelikož přesné hodnoty zákazník nezná. Metoda je navíc nešetrná. Na filtru jsou patrné stopy po řezání a následných svárech. Keramické jádro může být nenávratně poškozeno. DPF filtr nemusí těsnit po stěnách, což vede ke snížení jeho funkčnosti. Této metodě se v každém případě vyplatí podobně jako předchozím vyhnout. 

Rizikové čištění
ultrazvukem

Ano, ultrazvuk se dnes využívá v mnoha oborech a je osvědčený. Pro čištění filtru pevných částic se ovšem tato metoda nedoporučuje. Ultrazvuk totiž dokáže zničit jádro filtru. Výsledky jsou navíc fakticky nezměřitelné.

SPECIÁLNÍ STROJOVÉ ČIŠTĚNÍ DPF SE VYPLATÍ

Optimální variantou čištění DPF filtru je připojení zařízení ke speciálnímu čisticímu stroji. Na počátku dochází k preciznímu naprosto přesnému změření celkového množství vzduchu, jenž filtrem prochází. Poté je stanoven potřebný tlak, kterým se bude filtr profukovat. Pak už může být filtr propláchnutý specifickou emulzí pod řídící jednotkou přístroje stanoveným tlakem. Velkou devízou tohoto způsobu čištění DPF filtru je eliminace veškerých nečistot, jež se v jeho útrobách nacházejí. Po vyčištění je opět změřen tlak nezbytný po profouknutí zařízení. Obě hodnoty tlaku se nakonec srovnají a je jednoznačně vidět rozdíl. Pak už je pouze filtr vysušen horkým vzduchem. Obrovským plusem tohoto čištění je bezesporu jeho neinvazivnost. Není zapotřebí žádného vrtání, broušení ani řezání. Stav interiéru DPF filtru je zkontrolován naprosto přesně endoskopickou kamerou. Specialisté vám vystaví protokol, kde jsou uvedeny veškeré hodnoty. Vy tak získáte jistotu čistého a nepoškozeného DPF filtru, který vydrží velkou porci dalších najetých kilometrů.